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5月15日，滬渝蓉沿江高鐵湖北武漢至宜昌段正式啟動(dòng)聯(lián)調聯(lián)試，這將為該項目在今年年底具備開(kāi)通條件提供重要支撐。

聯(lián)調聯(lián)試就是采用高速檢測列車(chē)等測試設備，在鐵路開(kāi)通運營(yíng)前對沿線(xiàn)軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號等各項設備逐步進(jìn)行測試，并依據測試結果對發(fā)現的缺陷進(jìn)行調整，直至各個(gè)系統以及整體系統滿(mǎn)足符合高速運行及動(dòng)態(tài)驗收要求的過(guò)程。

沿江高鐵武宜段于2021年9月開(kāi)工，設計時(shí)速350公里，正線(xiàn)全長(cháng)約313公里，新建橋梁88座，隧道25座，橋隧比84.8%。新建漢川北、天門(mén)、京山南、鐘祥南、荊門(mén)西、當陽(yáng)西、宜昌北等7座車(chē)站。沿江高鐵武宜段建成通車(chē)后，將大幅壓縮武漢至宜昌間的時(shí)空距離，旅行時(shí)間從目前的2小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，推動(dòng)沿線(xiàn)荊門(mén)、鐘祥、京山等湖北多個(gè)城市邁入高鐵時(shí)代。

華新宜昌公司、長(cháng)陽(yáng)公司、陽(yáng)新公司累計為沿江高鐵武宜段供應鐵標及低堿水泥近40萬(wàn)噸，收到項目方來(lái)信感謝。保供中，華新建立了生產(chǎn)、運輸、項目三方溝通機制，實(shí)現產(chǎn)、送、用聯(lián)調聯(lián)動(dòng)，保證每天大方量連續施工。同時(shí)，通過(guò)定期走訪(fǎng)項目一線(xiàn)，低堿水泥生產(chǎn)原料專(zhuān)倉存放、成品專(zhuān)庫發(fā)貨以及一車(chē)一檢，確保了產(chǎn)品質(zhì)量100%達到工程質(zhì)量要求。